اداره طرق و شوارع با ارسال چند تلگراف به جریده اطلاعات از انجام چندعملیات راهسازی درشیراز و دزفول خبرداده است. دراین تلگراف‌ها که در۵ اردیبهشت ۱۳۰۷ درجریده اطلاعات منتشرشده،آمده است:
۱-ناحیه ۵ شیراز تلگرافا راپورت می‌دهد چون عبور از«گدوک » که از نقاط فوق‌العاده صعب‌العبور بین راه شیراز و بوشهر است بی‌اندازه خطرناک می‌باشد و عرض جاده درآن محل از سه متر متجاوز نیست، از اول فروردین ۱۳۰۷ یک قسمت ازعمله‌جات و کوه بُرهای این ناحیه به آنجا اعزام وتحت‌نظر مهندسین مشغول بریدن کوه وتوسعه جاده می باشندو درنظرگرفته شده است عرض جاده را به ۸متر برسانند. در جاده گردنه «پیرازن و تنگ ترکان» هم خراب و عبور از آن خطرناک بود مشغول ساختمان و توسعه عرض آن می‌باشند.
۲-ناحیه ۹ دزفول راپورت می‌دهد که از «بیدرویه» تا پایین پل زال ۲۳‌کیلومتر ازجاده اتومبیل رو شده است . از پل بلا رود پنج‌چشمه ساخته‌شده‌است و دو چشمه آن باقی مانده است که مامورین مشغول به اتمام آن می‌باشند. یک پل ۴ ذرعی هم  در دره «حسنینیه» ساخته شده است که پنج‌لوله جهت پل مذکور به قطر نیم الی یک متر و ربع کار گذاشته شده است. 
قسمت‌های باقی مانده بین بلارود و بیدوریه نیز تکمیل گردیده و عجالتا عمله‌جات از پل‌زال تا پل تنگ (در قسمت ۱۳‌ کیلومتر ونیمی از پل تنگ به طرف آب لیلان) مشغول کار می‌باشند و بواسطه کار زیاد در این قسمت عمله‌جات درآنجا تمرکز داده شده‌اند که هرچه زودتر ساختمان بقیه قسمت آنرا نیز خاتمه دهند.
۳- از طرف اداره طرق مقدار زیادی دینامیت و باروت برای راه سازی قسمت خرم آباد ارسال شده وبرطبق تلگراف واصله موادمحترقه مذکور امروز تحویل ادارق طرق ناحیه ۹ گردیده است.